Trotz anhaltender geopolitischer Spannungen in der Welt und Engpässen in der Flugzeugproduktion konnte Turkish Airlines ihren Wachstumskurs dank ihrer Flexibilität und ihres ausgedehnten Streckennetzes fortsetzen und beförderte im zweiten Quartal 22,1 Millionen Passagiere. Gemäß den von der International Air Transport Association (IATA) veröffentlichten Daten hat die weltweite Passagierkapazität im zweiten Quartal 2024 das Niveau vor der Pandemie erreicht. Gleichzeitig konnte Turkish Airlines als eine der führenden Fluggesellschaften in einem sich verschärfenden Wettbewerb die Passagierkapazität für 2019 um 38 % übertreffen.
Die Frachttochter Turkish Cargo konnte im zweiten Quartal dieses Jahres einen erheblichen Anteil am beschleunigten Wachstum im E-Commerce für sich verbuchen. Ausschlaggebend hierfür waren die Aktivitäten in Europas größtem Luftfrachtcenter Smartist. Darüber hinaus stellte das Unternehmen eine wichtige Alternative für Versender dar, die nicht von den Unterbrechungen im Suezkanal betroffen sein wollten.
Turkish Cargo steigerte die beförderte Frachtmenge in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 um 32 % und wurde damit zum drittgrößten Luftfrachtunternehmen der Welt, wie aus den Zahlen der IATA hervorgeht.
Im Zeitraum von April bis Juni 2024 stiegen die Gesamteinnahmen von Turkish Airlines im Vergleich zum Vorjahr um 10 % auf 5,7 Mrd. USD. Die Passagiereinnahmen, die 81 % der Gesamteinnahmen ausmachen, stiegen auf 4,6 Mrd. USD, was wesentlich auf die Fernostverbindungen zurückzuführen ist. Die Frachteinnahmen stiegen im Jahresvergleich um 48 % und erreichten 885 Mio. USD. Aufgrund des Wettbewerbsdrucks auf die Passagiereinnahmen und der negativen Auswirkungen der weltweiten Inflation ging der Gewinn aus dem Hauptgeschäft um 26 % auf 591 Mio. USD zurück.
Obwohl die Flugzeugproduktion mit Engpässen konfrontiert war, konnte die Zahl der Flugzeuge in der ersten Jahreshälfte von 420 auf 458 erhöht werden. Bis 2033 soll die Flotte auf 800 Flugzeuge erweitert werden.
