Die Airlines der Lufthansa Group haben im Februar 2017 rund 7,8 Millionen Fluggäste befördert. Dies entspricht einer Steigerung von 12,4 Prozent gegenüber dem Vorjahres-monat. Die angeboten Sitzkilometer lagen um 8,5 Prozent über dem Vorjahr, gleichzeitig konnte der Absatz um 12,6 Prozent gesteigert werden, obwohl der Februar 2016 aufgrund des Schaltjahres einen Tag länger war. Daraus ergibt sich ein Sitzladefaktor, der mit 75,0 Prozent um 2,7 Prozentpunkte höher ausfällt als im Februar 2016. Das Frachtangebot lag um 0,7 Prozent über Vorjahr, die abgesetzten Tonnenkilometer um 5,2 Prozent höher. Daraus ergibt sich ein um 3,0 Prozentpunkte höherer Nutzladefaktor. Das Preisumfeld entwickelte sich im Vorjahresvergleich währungsbereinigt rückläufig.
Hub Airlines
Die Netzwerk-Airlines Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines haben im Februar insgesamt 6,1 Millionen Fluggäste befördert und damit 2,6 Prozent mehr als im gleichen Monat des Vorjahres. Das Angebot wurde um 0,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr ausgeweitet, der Absatz stieg im gleichen Zeitraum um 4,3 Prozent. Damit erhöhte sich der Sitzladefaktor um 2,8 Prozentpunkte.
Lufthansa hat im Februar 4,3 Millionen Fluggäste in ihren Flugzeugen befördert und damit 1,7 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Einem um 1,7 Prozent abgesenkten Angebot an Sitzkilometern, stand ein um 2,7 Prozent höherer Absatz gegenüber. Der Sitzladefaktor lag um 3,3 Prozentpunkte über dem des Vorjahres.
Punkt-zu-Punkt-Airlines
Im Punkt-zu-Punkt-Verkehr hat die Lufthansa Group mit den Airlines Eurowings (inklusive Germanwings) und Brussels Airlines im Februar 1,7 Millionen Fluggäste befördert, davon 1,5 Millionen auf Kurz- und 0,2 Millionen auf Langstreckenflügen. Dies entspricht einer Steigerung von 70,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr, die neben dem organischen Wachstum auf die Konsolidierung von Brussels Airlines und zusätzliche Kapazitäten durch die Wet-Lease-Vereinbarung mit Air Berlin zurückzuführen ist. Einem um 109,4 Prozent erhöhten Angebot, stand ein um 117,2 Prozent erhöhter Absatz gegenüber. Der Sitzlade-faktor ist um 2,6 Prozentpunkte gestiegen. Auf der Kurzstrecke wurden die angebotenen Sitzkilometer um 68,1 Prozent erhöht, die verkauften Sitzkilometer stiegen im gleichen Zeitraum um 76,5 Prozent. Daraus ergibt sich auf diesen Flügen ein um 3,2 Prozentpunkte höherer Sitzladefaktor als im Februar 2016. Auf der Langstrecke hat sich der Sitzladefaktor hingegen um 9,6 Prozentpunkte verringert. Das Angebot ist auf Langstrecken um 242,6 Prozent, der Absatz um 207,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr gestiegen.
