Die LATAM Airlines Group hat eine langfristige Finanzierung über rund 505 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Damit sollen elf Flugzeuge der neuesten Generation finanziert werden, deren Auslieferung für das zweite Halbjahr 2026 vorgesehen ist. Rund 400 Millionen US-Dollar entfallen auf eine nachhaltigkeitsgebundene Tranche – nach Angaben von LATAM die bislang größte Transaktion dieser Art des Konzerns.
Die unter Führung von BNP Paribas strukturierte Finanzierung umfasst einen Airbus A320neo, vier A321neo und sechs Embraer E195-E2. Für die Embraer-Flotte von LATAM handelt es sich um die erste Finanzierung dieser Art. Die Vereinbarung soll dem Konzern auch vor dem Hintergrund von Marktvolatilität und hohen Treibstoffkosten langfristige Finanzierungskonditionen ermöglichen.
Die Zinskonditionen sind teilweise an die Emissionsentwicklung von LATAM gekoppelt. Verringert der Konzern die Menge des ausgestoßenen CO₂ pro beförderter Einheit und damit seine Emissionsintensität, können sich die Finanzierungskonditionen verbessern. LATAM will seine Emissionsintensität bis 2030 gegenüber 2019 um sechs Prozent reduzieren und strebt bis 2050 Netto-Null-Emissionen an.
Es ist die zweite nachhaltigkeitsgebundene Finanzierung dieser Art bei LATAM. Im Dezember 2024 hatte das Unternehmen einen Sustainability-Linked Loan über 300 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Dabei handelte es sich um eine durch Flugzeugtriebwerke besicherte revolvierende Kreditlinie.
Die neue Finanzierung ist Teil der Flottenerneuerung. Im ersten Halbjahr 2026 nahm LATAM 13 Flugzeuge der neuesten Generation in die Flotte auf, weitere 28 sollen bis Jahresende folgen. Damit erwartet die Gruppe 2026 mehr als 40 Flottenzugänge und zum Jahresende eine Flotte von mehr als 410 Flugzeugen.
Bis 2030 plant LATAM die Aufnahme von bis zu 130 weiteren Flugzeugen. Dann sollen mehr als 50 Prozent der Flotte aus Flugzeugen der neuesten Generation bestehen. Nach Herstellerangaben verursachen diese Modelle 20 bis 25 Prozent weniger CO₂-Emissionen als Flugzeuge früherer Generationen.
