Hamburg Airport treibt die Dekarbonisierung seines Bodenbetriebs voran und bestellt nach einem einjährigen Praxistest die ersten wasserstoffbetriebenen Gepäckschlepper. Die Fahrzeuge basieren auf einem Retrofit-Konzept, bei dem bestehende Schlepper auf Wasserstoffantrieb umgerüstet werden. Die Auslieferung der weiterentwickelten Fahrzeuge ist für 2027 vorgesehen.
Der Prototyp wurde unter realen Einsatzbedingungen auf dem Vorfeld getestet. Nach Angaben des Flughafens überzeugte der Wasserstoff-Schlepper sowohl im Sommer- als auch im Winterbetrieb. Eine Tankfüllung reicht für eine komplette Arbeitsschicht, zudem zeigte das Fahrzeug bei Belastungstests teilweise eine höhere Zugleistung als vergleichbare Erdgas-Schlepper.
Die Umrüstung erfolgt gemeinsam mit HTM Hydro Technology Motors und ist Teil der Klimastrategie „Net Zero 2035“. Parallel plant der Flughafen den Aufbau einer containerbasierten Wasserstoff-Tankstelle, zunächst mit Belieferung per Lkw.
Die im Rahmen des EU-Projekts BSR HyAirport gewonnenen Erkenntnisse sollen auch anderen europäischen Flughäfen zugutekommen. Langfristig will Hamburg Airport den Anteil wasserstoffbetriebener Bodenfahrzeuge schrittweise ausbauen und so die Emissionen im Vorfeldbetrieb weiter reduzieren.
