easyJet hat am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) mehrere Maßnahmen zur Steigerung der Treibstoffeffizienz und zur Flottenmodernisierung vorgestellt. In einer Medienmitteilung hat die Airline jetzt alle Fakten benannt:
Bis Sommer 2026 rüstet die Airline die letzten sieben Airbus A320ceo mit Sharklets nach. Die modifizierten Flügelspitzen senken den Treibstoffverbrauch und ersetzen die bisherigen Wingtip Fences. Nach Abschluss rechnet easyJet mit jährlichen Einsparungen von 2.156 Tonnen Treibstoff und knapp 7.000 Tonnen CO₂ innerhalb der Flotte. Pro Flugzeug entspricht dies rund 308 Tonnen Treibstoff und etwa 970 Tonnen CO₂.
Seit Januar 2026 ist ein zweiter Airbus A321neo in Berlin stationiert. Insgesamt betreibt easyJet dort elf Flugzeuge. Der A321neo verfügt über 235 Sitzplätze und bietet rund 26 Prozent mehr Kapazität als der A320. Pro Sitzplatz ist das Muster bis zu 20 Prozent treibstoffeffizienter und deutlich leiser. Im Winterflugplan 2025/2026 kommt der A321neo unter anderem auf Strecken zu Sonnenzielen sowie auf ausgewählten Städterouten zum Einsatz.
Zudem nutzt easyJet am BER nach einer Testphase die OpenAirlines-App „MyFuelCoach“ standardmäßig. Die Anwendung ermöglicht durchschnittliche Einsparungen von rund vier Kilogramm Treibstoff pro Flug. Bei einem netzwerkweiten Einsatz sieht die Airline ein Einsparpotenzial von etwa 2,3 Millionen Kilogramm Treibstoff pro Jahr.
easyJet hält an dem Ziel fest, die CO₂-Emissionsintensität bis 2035 um 35 Prozent zu reduzieren.
