easyJet meldet für das Geschäftsjahr 2025 einen ausgewiesenen Gewinn vor Steuern (PBT) von £665 Mio. (rund 757 Mio. Euro), ein Zuwachs von 9 % bzw. +£55 Mio. gegenüber dem Vorjahr. Das operative Ergebnis (EBIT) liegt bei £703 Mio., +18 % bzw. +£106 Mio. gegenüber dem Vorjahr; die EBIT-Verbesserung setzt sich zusammen aus +£50 Mio. beim Airline-Segment und +£56 Mio. bei easyJet holidays. Die Airline erzielte einen PBT-Beitrag von £415 Mio.; easyJet holidays erreichte einen PBT von £250 Mio. und hat damit ihr mittelfristiges Ziel vorzeitig erreicht. Infolgedessen wurde die Prognose für easyJet holidays auf £450 Mio. PBT bis Geschäftsjahr 2030 angehoben. Die Kapitalrendite (ROCE) beträgt 18 %, +2 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr. Die Netto-Cash-Position beträgt £602 Mio., eine Verbesserung um £421 Mio. gegenüber dem Vorjahr.
Die Kapazität (verfügbare Sitzplatzkilometer, ASKs) stieg im Geschäftsjahr 2025 um +9 %, die Sitzplatzanzahl um +4 %. Der Erlös pro verfügbarem Sitzkilometer (RASK) sank –3 % im Jahresvergleich; im zweiten Halbjahr 2025 betrug die RASK-Veränderung –1 %. Die Kosten pro verfügbarem Sitzkilometer (CASK) verbesserten sich insgesamt um 3 % im Jahresvergleich; die CASK ohne Treibstoff (ex Fuel) stiegen +1 %, die Fuel-CASK verschlechterte sich +7 %.
Operativ verbesserte sich die Pünktlichkeit (OTP) um 3 Prozentpunkte auf 72 %. Die Kundenzufriedenheit (CSAT) der Airline erhöhte sich um 4 Prozentpunkte auf 80 %, den höchsten Wert seit über einem Jahrzehnt. Die CSAT bei easyJet holidays liegt bei 83 %, +1 Prozentpunkt gegenüber dem Vorjahr. easyJet berichtet von Fortschritten in Richtung des mittelfristigen Ziels von über £1 Mrd. PBT.
Für die kommenden Jahre nennt easyJet konkrete Flotten- und Kapazitätspläne: 17 Flugzeugauslieferungen im Geschäftsjahr 2026, 30 im Geschäftsjahr 2027 und 43 im Geschäftsjahr 2028. Strukturelle Investitionen zur Stärkung der Winterkapazitäten sollen Produktivität und Auslastung verbessern; erste Umsatzeffekte seien sichtbar, allerdings später als ursprünglich erwartet. Summer-Investitionen zum Ausbau von Mailand-Linate und Rom-Fiumicino werden mit £20 Mio. beziffert; für die erste Wintersaison an diesen Standorten ist eine weitere Investition von £30 Mio. vorgesehen.
Für das Geschäftsjahr 2026 erwartet easyJet ein ASK-Wachstum von rund +7 % bei einer durchschnittlichen Streckenlängensteigerung von rund +4 %. easyJet holidays prognostiziert einen Passagieranstieg von etwa +15 % auf Basis von 3,1 Mio. Kunden. Die Vorausbuchungen liegen per Bericht im ersten Quartal 2026 bei 81 % (+2 Prozentpunkte YoY) und im zweiten Quartal 2026 bei 26 % (+1 Prozentpunkt YoY); easyJet holidays ist im ersten Halbjahr 2026 zu 80 % ausgebucht. Für 2026 wird ein moderater Anstieg der bereinigten CASK erwartet, bedingt durch insgesamt höhere Kosteninflation, die teilweise durch Effizienzmaßnahmen und vorteilhafte Treibstoffpreise kompensiert werden soll. Die vorgeschlagene Dividende beträgt 20 % des Nachsteuergewinns FY25 und soll Anfang 2026 ausgeschüttet werden.
Interne Maßnahmen im Berichtsjahr umfassten Investitionen in längere Urlaubs- und Städtestrecken, die Eröffnung neuer Basen in Mailand-Linate, Rom-Fiumicino und London-Southend, die Schließung zweier weniger leistungsstarker Basen in Toulouse und Venedig, sowie die Umverteilung von Flugzeugen auf ertragsstärkere Standorte. easyJet bezeichnet die operative Performance als Basis für zusätzliche Effizienz- und Performance-Potenziale.
